ＮＥＷタイガー８００、役に立たない 最速インプレッション

　　昨日は、ＮＥＷモデル＆限定車の情報を
一気にご紹介致しましたが、

本日は、ＮＥＷタイガー８００について
もうちょっと、詳しくご説明いたします。



実は、私一足先に
乗って来ちゃいました。


正直言って、見た目はあんまり、かわりません。


車高も変わらないので
私の身長（160ｃｍくらい）だと、ちょっとキツイのだ

ローダウンリンクを装着すれば、全然ＯＫなんですけどね、
この日は、全国のトライアンフディーラーの合同研修なので
ノーマル車高で、エッチラ・オッチラ・・・


ただね、
ダート大好きの私ですから、
走り始めちゃえば、コッチのもんヨ





こんな、草地を走らせてもらったのですが、

いや～面白いの、なんのって




今回のモデルチェンジ最大の売りである
走行モードが、あまりにも面白過ぎる。

下記の３つのモードから選択出来るのですが、
1、オンロードモード
2、オフロードモード
3、ライダーモード





最初は、どのぐらいグリップするのか
分からないので、

オンロードモードで、乗ってみました、

え？ここはオフロードモードじゃないの？
と思うでしょ。


ちゃんと訳があるんです

オンロードモードとは、
トラクションコントロール（スリップ防止機構）が、１００％で効くし
ＡＢＳも、通常の作動をするので、ブレーキもロックしません。

なので、滑りやすい路面（ダート）などで
どの程度グリップするか、分らない所には
とても便利、
例えば、
こんな、いかにもグリップしなそうな（実際しない）所でも
１速で全開に出来ちゃうんです、
トラクションコントロールが、なければ
おそらく、前に進まずに、リアタイヤだけが、横に流れて
ヘタをすれば、転倒でしょう。

このモードでは、安全優先といった所でしょうか。


少しこの場所での、バイクの動きに慣れてきたので


お待ちかねの、
オフロードモードへ


このモードでは、トラクションコントロールが５０％程度になり
ＡＢＳは後輪だけＯＦＦになります。

すなわち、後輪が滑ります。


どんなもんじゃい。

と、スタートすると

「お、スベル」

瞬間びびる、だって足つかね～し



けど


「スベリ過ぎない」



もう一回試す


ズズッ


「やっぱりすべる」


でも


「スベリ過ぎない」



おお～、なるほど、なるほど。




５０％ってのは、こんな感じね


結構すぐに慣れてきて、アクセル開けるの

たのしい～～～




で、あれば。






タイガー８００ＸＲｘちゃんを、完全に信頼して

思い切って、１速全開やってみるか!!




結果





うひょ～～～～


なんだこれ、面白過ぎるんですけど


少しおしりを、振りながら
しっかり前に出ていくよ。

開けちゃったほうが、トラコンの利き具合が
ものすごく自然だ、
この時の気分は
「誰か~見てみて、カッコよく走れてるでしょ」
です。



よし、もう一つ試してみっか


後輪を、ロックさせてみる

「カッコよく、ザザザッーて出来るし」




正直に告白しますと、
私、そこそこ古いライダーの為ですかね
あんまり、電子デバイスは好きじゃなかったんですよ。


電子デバイス＝安全の為とか、楽をする為の物＝面白さ半減と、思っていたのですが


トライアンフは、ちゃんと分かってるんだな


安全はもちろんの事、遊ぶ事もきっちり仕上げるなんて
最高だね。



３０分程度の試乗時間だったのですが
十分機能は分かりましたが、
もっと遊びたかった・・・・

まぁ遊びに行ったわけじゃないんですけどね。


ＮＥＷタイガー８００シリーズは

私が、乗った感想から
こんな方にオススメしたいです。


現行タイガー８００シリーズのオーナー様で、
ダートもこよなく愛してらっしゃる方。

・今までより、もっと面白い遊びが出来ますよ。




現行タイガー８００シリーズで、ダートは行ってみたいけど
行ったことが無い方。

・ＮＥＷタイガー８００シリーズなら、大丈夫です
遊びの幅が広がりますよ。




今までいろんなバイクに乗ってきたけど
刺激が足りなくなってきた方。

・今まで行ったことのない所、やった事のない事が
出来ちゃいます。



初めての（大型）バイクで、何を買っていいか分からない方

・１００％、バイクのドツボに、はまる事でしょう
　間違いなくバイク中毒になれます。



う～ん、早く来ないかな～

間違いなく、試乗車を用意致しますよ。

試乗車が出来たら、
アクアラインを渡って、あの林道にでも
行ってみようかな、

もしかしたら、私が一番乗るかも


あ～楽しみだ。