トライアンフが納車されるまで その５

昨日は　デイトナSEを　ご成約頂きましたが　
これからが　本当にお見せしたかった所になります

　トライアンフは、基本的にオートバイとしての完成度は高く
初期トラブル等は、かなり少ないのですが

　それでも、精密部品の集合体であり　必ず人の手が加わる
機械には違いないので、僅かではありますが　トラブルが起きる可能性はあります

　そこで、当店ではご成約頂いてから　納車までの間に
さまざまな整備を行うのですが　

ご成約された、オーナーさんが　遊びに来たときなど
「そこまでするの」　と言われるぐらいに　なってる時もあるんですよ

例えば　こんな感じで


フロントの足回りは　完全に外しちゃってます

ハンドル軸のベアリングは　特に念入りにグリスアップ＆締め付けトルクの管理
グリスも耐久性がアップする　高級品を使用します　

　実はここは、走行フィーリングに大きな影響を与えるところで
単純にマニュアル通りの締め付けトルクではなく
最終的には、メカニックの技量が決め手になってくるのですよ

それから、外装類は　一通り外して
フレームやエンジンのボルト類を適正トルクで増し締め



この作業で、油脂類のにじみ等が　ふせげるのです

オイルや冷却水などを入れて　エンジンスタートになるのですが
現在のトライアンフは　全モデル　エンジンはコンピューター制御されているのですが
プログラムにロックが掛かっているので　このままでは　始動できません

こんな感じの、専用機器を接続して　ロック解除
エンジン始動となります
ちなみに、この専用機器は　修理の時にも大活躍いたします
　コンピューターに保存された　センサーの情報を読み取り
診断に役立てます。　
この機械　いくらかは言えませんが　結構～　高価なんですよ
扱いは慎重～にね


その他、各部のグリスアップ・調整などをして
次はナンバーを取りに、行って来ま～す
　
　つづく。